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    吹氧管的產品現貨

    編輯時間:2020/11/23 16:05:21   作者:聊城吹氧管廠   來源:http://www.suzukisprockets.com   閱讀次數: 52

      吹氧管的加工過程比較簡單,便是將早已煅造好的不銹鋼板材解決成管形,能夠進行這一工作中的生產工藝流程有很多,在其中較為普遍的便是熱鍛生產工藝流程,與別的加工工藝對比具備較多優勢。

      1、節省原材料

      熱鍛吹氧管原材料使用率一般能夠做到80%之上。如解放牌汽車氣缸套動鉆削生產加工原材料使用率為43.3%,而用熱鍛時原材料使用率提升 到92%;又如萬向節軸承套改成熱鍛后,原材料使用率由以往的27.8%提升 到64%。由此可見,選用熱鍛方式生產制造機械零件,能夠節省很多不銹鋼板材和稀有金屬原材料。

      2、生產制造高效率

      用熱鍛方式生產制造吹氧管的高效率是十分高的,尤其是生產制造大批量大的零件,用熱鍛方式生產制造相比鉆削生產加工提升 好幾倍、幾十倍、乃至十幾倍。比如,轎車氣缸套用熱鍛方式相比鉆削生產加工生產制造提升 3.2倍,當今又用熱鍛氣缸套自動機,使生產效率進一步提高。一臺熱鍛自動機的生產效率等同于100臺數控車床或10臺四軸自動車床的生產效率。

      3、可用范圍廣

      如異型橫截面、齒型、異型孔及埋孔等,這種零件選用其他生產加工法很困難,用熱鍛生產加工卻十分便捷。

      4、抗壓強度高

      因為熱鍛選用吹氧管冷形變的冷工加強特點,即擠壓成型全過程中金屬材料毛胚處在三向壓地應力情況,形變后原材料機構高密度、且具備持續的化學纖維流入,因此制品的抗壓強度有很大提升 。那樣就能用低抗壓強度原材料替代高韌性原材料。比如以往選用20Cr鋼經鉆削生產加工生產制造解放牌氣缸套,現改成20號鋼經熱鍛生產制造氣缸套,經特性測量各類指標值,熱鍛法高過鉆削生產加工法生產制造氣缸套。


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